Persenning Boesch 580 Acapulco de Luxe Ganzpersenning

Dem Kundenwunsch entsprechend wurde für dieses Wasserskiboot Boesch 580 Acapulco de Luxe eine schnell zu befestigende Transport- / Trailerpersenning und eine Ganzpersenning für maximalen Schutz am Wasserliegeplatz angefertigt.

Inhaltsverzeichnis

Trailerpersenning Boesch

Als Ersatz für die alte Ganzpersenning haben wir eine neue Persenning unterhalb Scheibenrahmen angefertigt, die hauptsächlich für den Transport auf der Straße gedacht ist.

Die Fahrpersenning wird unterhalb der Frontscheibe angeknöpft (die Schrauben des Scheibenrahmens wurden dafür genutzt) und ist seitlich unterhalb der Scheuerleiste an den bereits vorhandenen Persenningknöpfen befestigt.

Persenning für Transport der Boesch 580 Acapulco de Luxe — Schnell befestigt und für die Straße gedacht

Schrauben des Scheibenrahmens für Befestigung genutzt — Befestigung mit den Schrauben des Scheibenrahmens

Die notwendige Persenningstütze sitzt an der Stelle des Wasserskizugrohres und nach hinten wird die Plane für die Boesch mit einem Gurt zusätzlich abgespannt.

An allen Stellen, an denen die Bootspersenning durchgescheuert werden könnte (wie z.B. der Scheibenrahmen), ist sie entsprechend unterlegt bzw. verstärkt.

Persenningstütze an Position der Wasserskistange

Abspannung der Persenning nach hinten mit Gurt — Hinten Befestigung mit Gurt und Druckknöpfen

Ganzpersenning für Hafen / UV-Schutz

Um die neue Lackierung vor der Sonne zu schützen, wurde zusätzlich eine Ganzpersenning angefertigt.
Diese geht hinunter bis zum Wasserpass und schützt so die Boesch 580 effektiv vor der UV-Strahlung.

Ganzpersenning Boesch 580 Vollpersenning 02 — Ganzpersenning Boesch 580 Acapulco de Luxe

Boesch 580 bis zum Wasserpass vor UV-Strahlung geschützt — Kompletter UV-Schutz im Hafen

Befestigt wird sie mit Bungee Loop Gummis, die an die bereits vorhandenen Persenningknöpfe eingehängt werden.
Seitlich hängt die Bootspersenning nur nach unten, es ist weder eine Bleischnur noch ein Gurt eingenäht - durch die Passform schmiegt sie sich von selber an den Rumpf.

Befestigung Ganzpersenning mit Bungee Loop Gummis — Befestigung rein mit Bungee Loop Gummis

Ganzpersenning schmiegt sich an Bootsform an — Unten weder Bleischnur noch Gurt eingenäht

Zum Festmachen im Hafen ist vorne das Bugauge und hinten die die große Öse ausgenommen.

Bugauge in Ganzpersenning ausgenommen — Bugauge ausgenommen

Öse hinten frei — Zugöse hinten ebenfalls ausgenommen

Verwendete Materialien

Als Persenningstoff kam bei beiden Arbeiten der sehr leichte und atmungsaktive Weathermax 80 zum Einsatz, der die immer entstehende Kondensfeuchtigkeit über das Gewebe nach außen abgeben kann.
Bei der Transportpersenning wurde die Farbe chocolate und bei der Ganzpersenning sandstone heather verwendet.

Als Nähfaden wurde Gore Tenara verwendet: Dieser Faden besteht zu 100% aus PTFE - umgangsprachlich auch als Teflon bekannt - und ist daher extrem uv-stabil und chemikalienresistent.
Gore als Hersteller gibt nicht umsonst eine 15jährige Garantie auf die Haltbarkeit des Fadens.

Zusammenfassung

Für den Transport wurde eine Persenning unterhalb Scheibenrahmen angefertigt, die den Bugbereich und Klampen für das Verzurren komplett frei lässt.
Um das Boot im Hafen zu schützen, wurde die Ganzpersenning bis hinunter zum Wasserpass gezogen, so dass die UV-Strahlung der Lackierung nichts mehr anhaben kann.
Das atmungsaktive Material Weathermax 80 ist dicht, lässt aber die Feuchtigkeit von innen nach außen entweichen.
Der verwendete Nähfaden Gore Tenara ist absolut uv-stabil und chemikalienresistent, so dass die Persenninge nie nachgenäht werden müssen.