Persenning unterhalb Scheibenrahmen

Bester Kompromiss aus einfachem Handling und Schutz des Bootes

persenning unterhalb scheibenrahmen

Die Persenning unterhalb Scheibenrahmen ist DIE klassische Persenning: schnell an den Druckknöpfen unterhalb der Frontscheibe angeknöpft und millionenfach bewährt.

Die oftmals undichte, aufklappbare Mittelscheibe ist mitabgedeckt und von außen kann niemand in Ihr Boot sehen.

persenning hafen
Sehr gut geeignet als Hafenpersenning

Problemstellen und Verarbeitung dieses Persenningtyps

Beispiel einer schlechten Verarbeitung

schlechte persenning 01
Caravelle 232 mit der alten Persenning

Auch hinten passte sie überhaupt nicht, sie hatte überall Lose.

schlechte persenning 02
Vorne fährt der Wind unter, keine Verstärkungen
schlechte persenning 03
Durchgescheuert wegen fehlender Verstärkungen
schlechte persenning 04
Schlechte Passform im Eck hinten deutlich sichtbar

Die neue Trailerpersenning von uns

Unsere neue Persenning liegt im Gegensatz zur alten eng am Scheibenrahmen an.
Von vorne kann nirgendwo der Fahrtwind unterfahren, am Scheibenrahmen und an der aufklappbaren Mittelscheibe ist alles so verstärkt, dass nichts mehr durchscheuern kann.
Auch hinten hat die Persenning eine völlig andere Passform und Verarbeitung.

persenning caravelle 232 interceptor 01
Caravelle 232 mit der neuen Persenning
persenning caravelle 232 interceptor 02
Völlig andere Verarbeitung und Passform

Die Verstärkungen im Einzelnen

Im nachfolgenden Bild haben Sie einen direkten Vergleich mit der Verarbeitung der alten Persenning der Caravelle 232.

Verstärkungen innen in Persenning eingenäht

Verstärkung Scheibenrahmen

Von innen aufgenähte Verstärkung für die Oberkante des Scheibenrahmens

Persenning enganliegend

Eng anliegender Stoff - kein Fahrtwind kann unterfahren

Verstärkungen Klappscheibe

Verstärkungen auf beiden Seiten für die aufklappbare Mittelscheibe

Ausschnitt Abstandshalter

Verstärkter Ausschnitt für den Abstandshalter der Mittelscheibe

Druckknöpfe und Loxx

Da bereits vorhanden Befestigung mit Loxx / Tenax. Ansonsten Druckknöpfe und nur zur Sicherheit Loxx.
  • Verstärkung Scheibenrahmen

    Von innen aufgenähte Verstärkung für die Oberkante des Scheibenrahmens
  • Persenning enganliegend

    Eng anliegender Stoff - kein Fahrtwind kann unterfahren
  • Verstärkungen Klappscheibe

    Verstärkungen auf beiden Seiten für die aufklappbare Mittelscheibe
  • Ausschnitt Abstandshalter

    Verstärkter Ausschnitt für den Abstandshalter der Mittelscheibe
  • Druckknöpfe und Loxx

    Da bereits vorhanden Befestigung mit Loxx / Tenax. Ansonsten Druckknöpfe und nur zur Sicherheit Loxx.

Persenningstütze(n) für sicheren Wasserablauf

persenning unterhalb scheibenrahmen persenningstuetze
Eine Persenningstütze in der Plicht

Spart man sich den nötigen Unterbau mit Persenningstützen, bilden sich hinten mehr oder weniger große Wassersäcke, die man beim Aufdecken des Bootes auch kaum so aus dem Boot bekommt, dass nichts in das Innere läuft.

persenning wassersack
Kein Gefälle und keine Persenningstützen: Wassersäcke bilden sich
persenning wasser bleibt stehen
Das meiste Wasser wird wohl in das Boot laufen

Bei sehr langen Booten mit niedrigem Scheibenrahmen kann es nötig deswegen nötig sein, dass zwei Persenningstützen zum Einsatz kommen.

persenning unterhalb scheibenrahmen zwei stuetzen
Baja 25 Outlaw mit niedrigem Scheibenrahmen und langer Plicht / Liegefläche hinten
persenning unterhalb scheibenrahmen zwei persenningstuetzen
Deswegen sorgen zwei Persenningstützen für den nötigen Wasserablauf

Für den sicheren Halt der Persenningstützen wird ein Nylonplastikteller in die Persenning eingenäht, in dessen Zapfen die Persenningstütze geschoben wird.
So wird sie absolut sicher gehalten und kann nicht umfallen.

nylonteller persenningstuetze
Einnähbarer Nylonteller für Persenningstütze
teleskopierbare persenningstuetze
In diesen wird die Persenningstütze geschoben

Statt dem Nylonteller als Aufnahme für die Aluteleskopstütze kann auch der Boat Vent III in die Persenning eingearbeitet werden.
Er wird direkt in die Persenning geschraubt und entlüftet durch seine Lochung an dieser Stelle zusätzlich die Persenning.

boat vent III
Durch die Lochung kann zusätzliche Feuchtigkeit nach außen entweichen
boat vent III persenningstuetze
Boat Vent III mit teleskopierbarer Persenningstütze

Die Boat Vent III sind eine ideale Ergänzung zum atmungsaktivem Persenningstoff Weathermax 80, den wir bei unseren Persenningen unterhalb Scheibenrahmen sehr oft verwenden.
Auf Wunsch auch mit direkter Aufnahme für die StopGull Air Möwenabwehr.

persenning sea ray
Persenning unterhalb Scheibenrahmen für Sea Ray 215
boat vent 3 stopgull air
Boat Vent III mit integrierter Aufnahme für die StopGull Air Möwenabwehr

Zusatzausstattung

Bei der Persenning unterhalb Scheibenrahmen gibt es zwei Extras, die wir öfters dafür anfertigen.

Biminigestänge ausgenommen

bootspersenning gestaenge ausgenommen
Gestänge vom Verdeck in der Persenning ausgenommen

Klampen freigelegt

persenning hellwig
Persenning für Hellwig Milos 630

Der entsprechende Ausschnitt wird verstärkt und von oben ein verkletteter Deckel aufgenäht, so dass die Persenning dicht bleibt.

klampendeckel persenning
Die hinteren Klampen liegen unter der Persenning
klampe persenning
Dank des Deckels mit Klett können die Klampen belegt werden

Verwendeter Persenningstoff

Für Persennige ab Scheibenrahmen kann je nach Einsatzzweck ein PVC-beschichteter oder ein wasserdampfdurchlässiger Persenningstoff verwendet werden.

Der  Trend geht jedoch ganz klar weg von den PVC-Materialien hin zu sehr leichten und atmungsaktiven Persenningstoffen wie den Weathermax 80.

Alternativen zur Persenning unterhalb Scheibenrahmen

Wenn Sie Ihr Boot nur schnell im Hafen abdecken wollen, ist vielleicht die Persenning ab Scheibenrahmen etwas für Sie.
Für maximalen Schutz Ihres Motorbootes empfehlen wir eine Ganzpersenning.

Den direkten Unterschied können Sie am Beispiel einer Bayliner 602 sehen:

persenning bayliner
Persenning unterhalb Scheibenrahmen Bayliner 602
ganzpersenning bayliner
Ganzpersenning Bayliner 602

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