Persenning für Maxum 1900 SR2

Seitenansicht Persenning Maxum 1900 SR2

Bootspersenning Maxum 1900 SR2 von schräg hinten

Persenning Renken 200

Persenning Renken 200: Gefälle durch Persenningstütze

Bootspersenning Renken 200 von schräg hinten

Persenninge für Maxum 1900 SR2 und Renken 200

Hier zwei Beispiele für Persenninge, die wir speziell für open-bow-Boote wie diese Maxum 1900 SR2 oder für die Renken 200 empfehlen.

Sie bieten gegenüber einer Ganzpersenning einige Vorteile:

• absolute Dichtigkeit gegenüber den "originalen" Persenningen die meist aus zwei Teilen (Persenning ab Scheibenrahmen nach hinten und einer Bowabdeckung) bestehen und bei denen in fast 100% das Wasser vom Scheibenrahmen ungehindert in den Bow läuft
• die Boote sind vollständig trailerbar
• Klampen bleiben in der Regel frei, das Boot lässt sich sowohl im Wasser als auch beim Trailern sauber verzurren
• die Persenning lässt sich spielend leicht im Wasser befestigen (vorne am Bow anfangen und über die Mittelscheibe nach hinten arbeiten)
• hohe Wasserdampfdurchlässigkeit dank der Verwendung des Verdeckstoffes Yachtmaster Premium - sehr geringe Schimmelgefahr
• optisch wesentlich "edler" als die Verwendung von Persenningstoffen

Persenningstoffe bieten im Gegenzug ein geringeres Packmaß, ein höhere Unempfindlichkeit gegenüber Schmutz und lassen sich leichter reinigen als Verdeckstoffe.

Ganzpersenninge bieten einen größeren Schutz des Gelcoats, da ein größerer Bereich abgedeckt ist.

Wenn Sie aber eine trailerbare Persenning für Ihr Boot, die sich auch spielend leicht im Wasser am Boot befestigen lässt, geht unsere Empfehlung eindeutig zu dieser Art von Persenning! 

Weitere Beispiele finden Sie wie immer in unserer umfangreichen Bildergalerie!